用于固定到汽车座椅上的儿童座椅及其制造方法
2019-11-22

用于固定到汽车座椅上的儿童座椅及其制造方法

本发明涉及一种用于固定到汽车座椅上的儿童座椅及其制造方法。本发明提供的所述儿童座椅包括用于施加张力到座椅安全带以使得儿童座椅更充分地固定到汽车座椅上的张力机构。所述儿童座椅包括具有椅座部分和靠背部分的座椅底座,且用于接收未拉紧的安全带来使得所述儿童座椅以未拉紧的状态固定到汽车座椅上。所述儿童座椅还包括贴附在所述靠背部分的张力机构,且在与所述座椅底座的所述靠背部分大致相邻的第一位置和由此设置的第二位置之间旋转。在所述第二位置中,所述张力机构用于容纳一部分安全带。在所述第一位置中,所述张力机构用于施加张力到所接收的安全带的部分,以使得所述儿童座椅以拉紧的状态固定到所述汽车座椅上。

根据本发明前面的描述以及相关附图,本领域技术人员很容易联想到本发明的其他很多的修改方式以及实施例。因此,应当理解,本发明并不局限于本申请中所描述的具体实施例。尽管本申请中采用了很多具体的说法,这些说法都是从一般性和描述性的角度来使用的,并不出于限制的目的。

在一些实施例中,参照图8A,安全带25的部分可以从与扶手的表面接近的位置移动。例如,在所描述的实施例中,当张力机构30处于第一位置时,安全带25的移动距离为扶手22、23的倾斜面110和张力机构30的底表面34(图未示)之间的距离。

如参照图4所描述的实施例,锁定机构60可包括套管66,套管66用于覆盖锁定机构60的组件。套管66可具有与第一部分的孔62和第二部分的孔64分别相对应的开口。此外,在一些实施例中,套管66可具有与设置在座椅底座12上的触发器(trigger)59相对应的触发开口159,本文将对此作出更详细的描述。

在一些实施例中,所述座椅底座还具有第一扶手和第二扶手。每个扶手具有接近于所述靠背部分的倾斜面。所述倾斜面用于在所述儿童座椅处于拉紧状态时,与所述安全带的所述搭接部的部分和所述肩带部的部分靠近地接合和对齐。

图6是根据本发明实施例的图3所示的儿童座椅的主视图,其中儿童座椅安放在汽车座椅上且靠近座椅安全带;

在含有系带50的儿童座椅的实施例中,系带50可具有第一系带部分52和第二系带部分54,每个带部分52、54从座椅底座12的靠背部分16的第一端97(在图1中示出)延伸到第二端58(在图2中示出),第二端58固定地连接至张力机构30ο第二端58是固定地与张力机构30相连接的,而第二端58和系带50可随着张力机构30在第一位置和第二位置之间进行旋转。以这样的方式,系带50包括第一系带部分52和第二系带部分54,而第二端58可以从张力机构58下方的区域中移走。此外,在一些实施例中,垫料19也可随着系带50而折叠,因而也可以从张力机构58下方的区域中移走。本文将进行更详细的描述,这样的特征使得用户能够清晰和容易地使用安全带导向通道79(在图3A中示出)以及允许张力机构30下面的座椅安全带25(在图6中示出)的简易放置。

图6是根据本发明实施例的图3所示的儿童座椅的主视图,其中儿童座椅安放在汽车座椅上且靠近座椅安全带;

图7是根据本发明实施例的图6A所示的儿童座椅的细节视图,此时,使用箭头指示了张力机构在将座椅安全带放置在所述儿童座椅的扶手的上方和张力机构的下方且使座椅安全带以未拉紧的状态锁到汽车座椅的带扣后的旋转;

具体实施方式

图7A示出了另一个实施例的不充分地固定到汽车座椅28上的儿童座椅10。虽然安全带25已被张力机构30容纳且被扣紧在汽车座椅28的带扣21上,但是,在座椅底座12的靠背部分16和汽车座椅28的靠背部分113之间保留有空间112。这样的空间112可能对儿童座椅10中的乘客的安全产生危害,并可能在突然减速期间,例如在汽车碰撞期间,导致伤害。